Невс Невс

Опште знање о одржавању аутомобилских гума.

2020-06-08
1. Често уклањање отпадака на газишту
Када возимо сваки дан, неизбежно је да ћемо дробити ситно камење, металне фрагменте итд. Са стране пута, а већина точкова ће дробити стране предмете и већина ће се лепити за точкове. Ако се дуго не чисти, то ће нанијети велику штету гумама, посебно при вожњи при великим брзинама. Ако у обрасцу гуме постоје страни предмети који могу лако проузроковати пукнуће гуме, то је опасно. Стога, ако нађете ситно камење и тако даље, морате да употребите кључ или слично да бисте га извукли, колико је то могуће да бисте осигурали да су гуме чисте.



2. Проверите хабање гума
Три мала избочина научно се називају "трагови хабања". Када трошење гуме достигне ову конвексну тачку, то значи да је гума потребна замена. Вуча и пријањање нове гуме и старе гуме су веома различите. Оне гуме које се јако троше, Приањање је слабо и лако се клизи. Због тога треба пнеуматик заменити на време у складу са хабањем.



3. Спречите рамена и рупе на путу
Постоје многи власници аутомобила који воле паркирати аутомобил на рамену пута, али не знам да ће то узроковати снажно стискање гуме, што може лако проузроковати пукнуће сајла са стране гуме , узрокујући издувавање гуме. Поред тога, треба избегавати и јаме друмске површине, јер када се гума провуче кроз јаму, гума ће се такође стиснути. Што су веће јаме и већа брзина возила, већа је снага притиска гума. То ће такође узроковати испупчење гума, што ће скратити животни век гума.



4. Редовно проверавајте притисак у гумама
Тлак у гумама је најважнији фактор који утјече на вијек трајања гума. Не може бити превисок или пренизак. Надувати у складу са притиском у гумама означеним на возилу. Треба напоменути да ће се притисак у гумама мењати са температуром. Под утицајем топлотног ширења и контракције, зими ће се смањити и притисак у гумама. Ако се притисак у гумама неправилно повећа, то ће не само повећати потрошњу горива у аутомобилу, већ и убрзати трошење аутомобилских гума. Због тога се притисак зими у гумама може повисити на одговарајући начин, али то треба контролисати у одређеним границама. Љети, када је температура висока и притисак у гумама превисок, лако је изазвати равну гуму. Због тога би летњи притисак у гумама требао бити нижи.