Невс Невс

Шта значе бројеви и слова на гуми?

2020-06-08
Гума је најлакши део за ношење и замену у ауто-деловима. Његов значај и трошење су очигледни.Али схватићете да када видите много других бројева и слова на гуми, не разумете значење.
Шта значи свака врста ознаке на гуми?


1. Ширина секције
Узимајући за пример 205/60 Р16, 91В, 205 се односи на ширину дела гуме, која је ширина измеђудва бочна зида (у милиметрима).

Ширина гуме углавном утиче на додирну површину гуме и земљу. Генерално гледано, ширинамини аутомобил је између 125-155мм, мали аутомобил је између 165-195мм, а компактни аутомобил је између 195-225мм.Гума је шира и повећава се подручје природног контакта са земљом. Дефинитивно ће побољшатиприањање и такође директно побољшава рад кочнице. Међутим, постоје и недостаци. Више трењаповршине ће неминовно донијети више буке и отпорности, што ће узроковати већу буку и потрошњу горива. ТхеПриањање је такође повезано са саставом гуме. Уопште, мекши је материјал, што је јачи приањање,
али још је лошија издржљивост.

Стога ширина није што већа, јер што је шири отпор гуме, то је гориво већепотрошња, спорије убрзање. Због тога не можемо слепо ширити гуме, морамо их координиратиснаге и економских перформанси возила. Избор шире гуме заиста је користан за руковање и другоперформансе, али препоручује се подударање са ширим гумама довољно снаге, иначе је снага мала, алиширина гуме проузроковаће веће проблеме при потрошњи горива и осећају управљача.


2. Однос равности гуме
60 је равни однос. Равни омјер се односи на омјер сломљене висине гуме према ширини дијела гуме,то јест, његова дебљина подељена са ширином је 60%, а дебљина гуме се такође може обрнути, тако дамањи равни однос значи гума Тања.

Гуме високог омјера релативно су удобне због својих дугих бочних зидова и снажног капацитета јастука,али имају лош осећај на путу и ​​слаб отпор котрљању приликом завоја. Као да носиш одећупар ципела с дебелим ђоном и добром еластичношћу. Веома је удобан кад ходате или корачате по рупама,али је лако трнути кад трчите.

Гуме малог и равног пречника, великог пречника унутрашњег пречника имају краће бочне зидове и шире дезене, тако да је површина тла велика,гуме могу да подносе велики притисак, повратне информације о осећају на путу су врло јасне, и способност да се одупру котрљањукада је окретање снажно. Управљање возилом је одлично. Баш као што носиш ципелеврло танки ђонови, свака повратна информација о површини пута је врло јасна. Имаћете различит осећај када закорачитемали камен. Очигледно је да ношење таквих ципела буде веома непријатно када ходате. Али ако вам је дозвољенотрчите по писти, стопала вам могу добро да стану на пут, ципеле су као део ваших стопала и брзо ће трчати.


3. Радиална гума и пречник точкова
Наше уобичајене гуме су означене са Р, што је радијална гума, обично позната као "гума од челичне жице". Радиална гумаодноси се на смјер ткања унутрашњег кабла гуме под углом од 90 степени према средишњој линијигазиште, које је названо по меридијану на глобусу. Генерално, ова врста гума има челични слој на врхугума, која може да издржи велики унутрашњи притисак, газни слој није лако деформисати и има добру подлогуприањање и стабилност, погодно за вожњу велике брзине. Аутомобили сада користе радијалне гуме.

У поређењу са обичним дијагоналним гумама, радијалне гуме имају већу еластичност и добру отпорност на хабање, што могуповећати радни век гума за 30-50%, имати низак отпор котрљања, може смањити потрошњу горива у аутомобилуза око 8%, и имају добру адхезивност и добре перформансе јастука. Има велике предностиносивост и није лако пробити. Недостатак је тај што је бочни зид лако испуцати, и због тогавелике бочне деформације, бочна стабилност аутомобила је лоша и производни технички захтевиа трошкови су високи.

Број иза Р представља пречник чворишта, у инчима. Стога, при избору гуме, може битиподударно према величини чворишта